{"id":580,"date":"2018-12-11T07:40:14","date_gmt":"2018-12-11T10:40:14","guid":{"rendered":"https:\/\/biolub.com.br\/blog\/?p=580"},"modified":"2019-10-09T09:05:43","modified_gmt":"2019-10-09T12:05:43","slug":"oleo-para-engrenagem-como-escolher","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/biolub.com.br\/blog\/oleo-para-engrenagem-como-escolher\/","title":{"rendered":"\u00d3leo para engrenagem: como escolher?"},"content":{"rendered":"<p>O <strong>\u00f3leo para engrenagem<\/strong> \u00e9 um fluido <a href=\"https:\/\/biolub.com.br\/blog\/como-escolher-o-tipo-certo-de-oleo-lubrificante-industrial-para-suas-maquinas\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">lubrificante<\/a> utilizado para reduzir a fric\u00e7\u00e3o e o desgaste nas superf\u00edcies dos dentes de engrenagens e caixas de c\u00e2mbio. Tamb\u00e9m, o \u00f3leo de engrenagem age como um <strong>fluido refrigerante da m\u00e1quina em opera\u00e7\u00e3o<\/strong>, al\u00e9m de <strong>proteger o mecanismo da corros\u00e3o.<\/strong><\/p>\n<p>A engrenagem, a seu turno, \u00e9 um conjunto mec\u00e2nico composto por rodas dentadas e cilindros que <strong>transmitem energia por meio da rota\u00e7\u00e3o<\/strong> e dos par\u00e2metros de c\u00e2mbio (torque, velocidade e dire\u00e7\u00e3o). Em sua maioria, as engrenagens industriais s\u00e3o compostas de algum material met\u00e1lico ferroso. Ou seja, suscept\u00edvel \u00e0 corros\u00e3o.<\/p>\n<p>Al\u00e9m da degrada\u00e7\u00e3o resultante da oxida\u00e7\u00e3o dos compostos met\u00e1licos, o <strong>desgaste ocasionado pela pr\u00f3pria atividade<\/strong> do mecanismo evidencia a <strong>import\u00e2ncia do \u00f3leo para engrenagem ao longo da produ\u00e7\u00e3o.<\/strong><\/p>\n<p>Veja no artigo a seguir algumas dicas para <strong>escolher bem o \u00f3leo para suas engrenagens.<\/strong><\/p>\n<h2>Avalie qual o tipo de engrenagem receber\u00e1 o \u00f3leo<\/h2>\n<p>H\u00e1 v\u00e1rios tipos de <a href=\"http:\/\/www.substech.com\/dokuwiki\/doku.php?id=gear_oils\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">engrenagens<\/a> dispon\u00edveis no mercado atualmente. Os principais tipos s\u00e3o:<\/p>\n<ul>\n<li>Cil\u00edndrica de dentes helicoidais;<\/li>\n<li>C\u00f4nica de dentes helicoidais;<\/li>\n<li>Cil\u00edndrica de dentes retos;<\/li>\n<li>C\u00f4nica de dentes retos;<\/li>\n<li>C\u00f4nica de dentes hip\u00f3ides;<\/li>\n<li>C\u00f4nica de dentes espirais;<\/li>\n<li>Parafuso ou rosca sem fim;<\/li>\n<li>Planet\u00e1rias;<\/li>\n<li>Cremalheira.<\/li>\n<\/ul>\n<p>O tamanho da caixa de engrenagens \u00e9 essencial para determinar o volume de \u00f3leo para engrenagem que precisar\u00e1 ser adquirido.<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, cada tipo de engrenagem tem uma forma espec\u00edfica de ser lubrificada, que ir\u00e1 requerer uma metodologia adequada para sua execu\u00e7\u00e3o. Informe-se sobre qual o melhor modo antes de come\u00e7ar a tarefa. Desta forma, voc\u00ea estar\u00e1 <strong>evitando acidentes e desperd\u00edcios<\/strong> com \u00f3leos que talvez n\u00e3o funcionem bem para seu caso.<\/p>\n<div role=\"main\" id=\"blog-75762c84fbf3c8f0095b\"><\/div>\n<p><script type=\"text\/javascript\" src=\"https:\/\/d335luupugsy2.cloudfront.net\/js\/rdstation-forms\/stable\/rdstation-forms.min.js\"><\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\">\n  new RDStationForms('blog-75762c84fbf3c8f0095b-html', 'UA-25224004-1').createForm();\n<\/script><\/p>\n<h2>Crit\u00e9rios de sele\u00e7\u00e3o do \u00f3leo para engrenagem<\/h2>\n<p>Para <a href=\"https:\/\/www.machinerylubrication.com\/Read\/926\/gear-oils\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">escolher<\/a> os melhores lubrificantes para um conjunto de engrenagens, as seguintes caracter\u00edsticas devem ser levadas em considera\u00e7\u00e3o:<\/p>\n<ul>\n<li>Pacote de aditivos: determinar\u00e1 a categoria geral do lubrificante e afeta v\u00e1rias propriedades essenciais de desempenho sob condi\u00e7\u00f5es de opera\u00e7\u00e3o;<\/li>\n<li>Tipo de \u00f3leo&nbsp;base: determinado pelas condi\u00e7\u00f5es operacionais e tipos de engrenagens, principalmente;<\/li>\n<li>Viscosidade: a caracter\u00edstica mais importante de um \u00f3leo lubrificante;<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>Capacidade de suportar extrema press\u00e3o (EP);<\/li>\n<li>Compatibilidade com materiais selantes;<\/li>\n<li>Prote\u00e7\u00e3o contra corros\u00e3o e ferrugem;<\/li>\n<li>Estabilidade t\u00e9rmica e oxidativa.<\/li>\n<\/ul>\n<p>A <b>viscosidade <\/b>\u00e9 certamente a propriedade mais importante de ser avaliada na escolha do \u00f3leo para engrenagem. \u00c9 tamb\u00e9m uma das partes mais f\u00e1ceis da decis\u00e3o, j\u00e1 que a indica\u00e7\u00e3o quanto \u00e0 viscosidade consta no manual de instru\u00e7\u00f5es da m\u00e1quina.<\/p>\n<p><b>Baixas&nbsp;viscosidades&nbsp;<\/b>s\u00e3o recomendadas em situa\u00e7\u00f5es operacionais de alta velocidade, baixo carregamento e com dentes das engrenagens bem acabados. \u00d3leos pouco viscosos oferecem uma fina camada de filme protetor, pouca fric\u00e7\u00e3o (o que torna a efici\u00eancia mec\u00e2nica maior) e s\u00e3o bons fluidos refrigerantes.<\/p>\n<p>Em contrapartida, \u00f3leo para engrenagem de <b>alta viscosidade<\/b> \u00e9 favor\u00e1vel para situa\u00e7\u00f5es de baixa velocidade de opera\u00e7\u00e3o, engrenagens muito carregadas e com um acabamento mais grosseiro na superf\u00edcie do dente. \u00d3leos com alto \u00edndice de viscosidade fornecem um filme espesso, altamente resistente ao desgaste e pouco arranhamento mesmo sob alta press\u00e3o (EP).<\/p>\n<p>O <b>pacote de aditivos <\/b>pode ser de tr\u00eas tipos: anti-corrosivo, anti-risco (EP) e compostos. O anticorrosivo \u00e9 recomendado para situa\u00e7\u00f5es de alta velocidade, baixas cargas e com carregamento uniforme (sem choques de carga). J\u00e1 os aditivos EP s\u00e3o recomendados para cargas pesadas, velocidades baixas e choques de carregamento.<\/p>\n<p>Por fim, os pacotes de aditivos compostos s\u00e3o misturados com \u00e1cido graxo para aumentar sua capacidade de lubrifica\u00e7\u00e3o e costumam ser mais aplicados em engrenagens do tipo rosca sem fim. Verifique, tamb\u00e9m, a resist\u00eancia do pacote de aditivos a degrada\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>\u00c9 normal que haja a perda da capacidade protetiva dos aditivos ao longo do tempo e uso, j\u00e1 que eles se degradam naturalmente com o uso e tamb\u00e9m com a presen\u00e7a de contamina\u00e7\u00e3o do \u00f3leo. Portanto, controle o tempo de uso do \u00f3leo para engrenagem e troque-o em intervalos recomendados.<\/p>\n<p>A contamina\u00e7\u00e3o do \u00f3leo para engrenagem, por sua vez, pode ter origem em algum problema na m\u00e1quina, que pode estar ocasionando desgastes, erros de projeto ou problemas com a calibra\u00e7\u00e3o do maquin\u00e1rio. Isto pode ter como consequ\u00eancias paradas na f\u00e1brica, acidentes de trabalho e outros preju\u00edzos \u00e0 produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Neste caso, \u00e9 importante, tamb\u00e9m, realizar an\u00e1lises peri\u00f3dicas dos fluidos, para prevenir ou remediar esse tipo de situa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<h2>Principais caracter\u00edsticas f\u00edsico-qu\u00edmicas do&nbsp;\u00f3leo de engrenagem:<\/h2>\n<p>As principais caracter\u00edsticas f\u00edsico-qu\u00edmicas avaliadas no \u00f3leo de engrenagem, s\u00e3o:<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/biolub.com.br\/blog\/testes-em-lubrificantes-como-a-viscosidade-influencia-no-desempenho-do-fluido\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Viscosidade Cinem\u00e1tica;<\/a><\/li>\n<li>\u00cdndice de Viscosidade;<\/li>\n<li>Corros\u00e3o ao Cobre;<\/li>\n<li>Ponto de Fluidez;<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/biolub.com.br\/blog\/ensaios-em-lubrificantes-tudo-o-que-voce-precisa-saber-sobre-ponto-de-fulgor-e-ponto-de-combustao\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Ponto de Fulgor;<\/a><\/li>\n<li>Densidade.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>Verifique qual a base do \u00f3leo para engrenagem<\/h2>\n<p>Da mesma forma que os <a href=\"https:\/\/biolub.com.br\/blog\/o-que-e-lubrificante-industrial\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">lubrificantes industriais<\/a>, o <strong>\u00f3leo para engrenagem<\/strong> \u00e9 classificado de acordo com seu <b>\u00f3leo&nbsp;base<\/b>, que pode ser <strong>mineral ou sint\u00e9tica.<\/strong><\/p>\n<p>O <strong>\u00f3leo para engrenagem<\/strong> de <b><a href=\"http:\/\/biolub.com.br\/oleos-lubrificantes\/sutoleng\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">base mineral<\/a> <\/b>tem bom desempenho na maioria das aplica\u00e7\u00f5es. Tipicamente, \u00f3leos minerais t\u00eam maiores coeficientes de press\u00e3o-viscosidade do que os \u00f3leos sint\u00e9ticos comuns, o que significa a forma\u00e7\u00e3o de um filme protetivo mais espesso sob dadas condi\u00e7\u00f5es operacionais.<\/p>\n<p>Por\u00e9m, muitos \u00f3leos de <b><a href=\"http:\/\/biolub.com.br\/oleos-lubrificantes\/sutol-eng-68-pao\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">base sint\u00e9tica<\/a> <\/b>t\u00eam <strong>maior resist\u00eancia \u00e0 oxida\u00e7\u00e3o e \u00e0 degrada\u00e7\u00e3o<\/strong>, o que os torna prefer\u00edveis em situa\u00e7\u00f5es onde a&nbsp;opera\u00e7\u00e3o \u00e9 mais extrema, devido ao seu alto \u00edndice de viscosidade e baixos pontos de orvalho.<\/p>\n<p>O alto \u00edndice de viscosidade \u00e9 o que torna os <strong>produtos sint\u00e9ticos<\/strong> adequados para uma variedade maior de temperaturas ambiente, o que elimina a necessidade de trocas peri\u00f3dicas de \u00f3leo. Alguns \u00f3leos sint\u00e9ticos, tamb\u00e9m, podem ter maior capacidade de lubrifica\u00e7\u00e3o, o que <strong>reduz a fric\u00e7\u00e3o em partes m\u00f3veis das engrenagens.<\/strong><\/p>\n<p>Assim, o <strong>\u00f3leo para engrenagem<\/strong> deve ser escolhido de acordo com as recomenda\u00e7\u00f5es do fabricante. Para que o bom desempenho operacional das m\u00e1quinas fique assegurado, \u00e9 indispens\u00e1vel o uso de \u00f3leo para engrenagem com as propriedades corretas, principalmente de viscosidade.<\/p>\n<p>Voc\u00ea trabalha no setor de manuten\u00e7\u00e3o e usinagem? Ent\u00e3o n\u00e3o deixe de conhecer nossas dicas sobre <a href=\"https:\/\/biolub.com.br\/blog\/como-escolher-melhor-oleo-soluvel-para-usinagem\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">como escolher o melhor \u00f3leo sol\u00favel<\/a> para usinagem de metais.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Uma dica: o \u00f3leo para engrenagem tamb\u00e9m tem \u00edndice de viscosidade<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":696,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-580","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-sem-categoria"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v24.0 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>\u00d3leo para engrenagem: como escolher? - Biolub - Blog<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/biolub.com.br\/blog\/oleo-para-engrenagem-como-escolher\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pt_BR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"\u00d3leo para engrenagem: como escolher? 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